人民網北京11月5日電 （記者 黃子娟）今天下午，印度將發射其首個火星探測器“曼加里安”號。 有分析認為,如果印度能成功將探測器送入預定軌道,那么印度太空研究組織將成為繼美國、歐盟和俄羅斯后第四個成功向火星發射探測器的航天機構。中國《國際太空》雜志執行主編龐之浩在接受人民網記者專訪時解析了印度發射火星探測器的幾大難點。
印度此次發射的“曼加里安”號火星探測器重1.35噸，大小近似冰箱。如果發射成功，“曼加里安”號將執行分析火星大氣任務，探測甲烷氣體，幫助證實火星曾存在某種原始生命形態的說法。發射成功后，科學家們還需要等待約300天的時間，也就是到2014年9月，才能確認探測器是否已經抵達火星，完成環火星軌道運行的任務。
印度去年8月宣布這項火星探測計劃，預算只有45億盧比（約合4.5億元人民幣）。據了解，搭載“曼加里安”號的火箭推力不夠大，不能直接離開地球大氣層，所以“曼加里安”號需繞地球飛行將近一個月，獲得足夠速度后，再奔赴火星。
談到印度發射火星探測器有何挑戰，最大的難點是什么時，龐之浩表示，這個挑戰太大了，因為探測火星技術非常復雜，風險很大，印度的經濟基礎，技術基礎都比較薄弱，它在發射了第一個月球探測器之后，在很短的時間內，就發射火星探測器，要面臨很大的技術風險。比如說它的運載火箭，一直是印度航天的軟肋，推力不是很大，從地球發射以后，進入地火轉移軌道，就得采取別的方式，不是直接奔地火轉移軌道，所以它首先要突破這一關，能否進入地火轉移軌道，達到第二宇宙速度；
第二，從地球飛向火星將近十個月的過程中，對它的火星探測器也是個巨大的考驗，一是距離非常遙遠，它的自主導航能力如何，還有它的信號非常弱，因為距離越遠，信號能量越低，它的測控系統是否能一直控制住火星探測器，國外有些火星探測器在飛往火星的途中就失去聯系，失落在太空，所以，這對于火星探測器的通信能力和地面測控系統的通信能力都是個考驗。
第三，飛的越遠，越接近火星，它的太陽輻射的能量就越低，所以對于它的電源系統也是個考驗。
龐之浩指出，最難的一點就是進入火星軌道，由于是遠程控制，主要靠自主，如果提前剎車進入不了火星軌道，如果拖后剎車，可能就撞到火星，好多探測器都是進入火星軌道的時候失事的，所以火星被稱為“探測器的墳墓”。當然，進入火星軌道之后，它的儀器是否能正常工作也是個考驗。
公網安備：35080202050800號