本報(bào)訊(記者孟環(huán)) 參與小客車指標(biāo)搖號(hào)的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化。剛剛過(guò)去的10月，有超過(guò)166萬(wàn)人以約90比1的中簽比“搶號(hào)”，這個(gè)月購(gòu)車搖號(hào)大軍又增加了11萬(wàn)人，截至今天零時(shí)，小客車指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共177萬(wàn)個(gè)。
同時(shí)，京城車市進(jìn)入11月后，人氣較9月、10月份反而漸旺，車價(jià)的優(yōu)惠幅度也開(kāi)始全面縮水。
加價(jià)提車的多了
趙小姐9月份搖中車牌號(hào)，雖然明年3月下旬才會(huì)過(guò)期，但她還是準(zhǔn)備年底出手購(gòu)車，挑選一番后，決定在馬自達(dá)6、寶來(lái)或高爾夫6中選擇一款。上周日，她來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)一家大眾4S店看寶來(lái)車，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)七八個(gè)銷售人員，都在忙著接待客人，根本沒(méi)空兒理會(huì)她，于是，她只能自己隨便看了一圈兒。本周三的下午，她又來(lái)到亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，“也是比我想象中人要多，雖然不是周末，但各個(gè)4S店的銷售人員都挺忙活。人氣比較旺，價(jià)格優(yōu)惠卻不怎么給力，我看重的一款12.98萬(wàn)元的馬自達(dá)6，11月給出的優(yōu)惠已經(jīng)比10月減少了約兩三千元，而1.6T的高爾夫6，上個(gè)月還不用加價(jià)，13.8萬(wàn)元拿下，這個(gè)月就要加價(jià)三四千元，而且還要在店內(nèi)做裝飾。”趙小姐感慨：“買的人多了，賣的自然價(jià)就高了。看來(lái)?yè)u中號(hào)的人，接近年底都繃不住了。”
年底迎來(lái)“最后的瘋狂”
“進(jìn)入11月，特別是中下旬以后到年底，一定會(huì)比10月人氣旺，許多下半年搖號(hào)中簽者開(kāi)始出手購(gòu)車。目前來(lái)看，11月價(jià)格優(yōu)惠已經(jīng)見(jiàn)底，蒙迪歐-致勝、凱美瑞、天籟、新邁騰等車型均出現(xiàn)優(yōu)惠縮水的情況。可以說(shuō)，到年底經(jīng)銷商基本到了無(wú)利可讓的地步。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)一位資深經(jīng)銷商告訴記者。
同時(shí)，11月底，廣州車展又將開(kāi)幕，廠家將集中發(fā)布新車，以聚集更多關(guān)注，刺激購(gòu)車需求的釋放，經(jīng)銷商更是憋著勁兒期待年底能在溫吞了一年的市場(chǎng)上“放一把火”。
置換更新空間大
此外，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝分析說(shuō)，明年減少了9萬(wàn)個(gè)搖號(hào)硬指標(biāo)，會(huì)大大影響車市。“無(wú)論是新車，還是二手車，影響都是巨大的，車市真正的生存考驗(yàn)來(lái)了，會(huì)加大整合和洗牌力度。”顏景輝認(rèn)為，減少的指標(biāo)，廠家只能從置換市場(chǎng)上找回來(lái)，去競(jìng)爭(zhēng)這部分份額。比如，加大置換更新的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼力度；加大“以廢換新”的宣傳，三季度北京報(bào)廢車比例從季初25%上升到季末29%，提升空間其實(shí)還是很大的；加大對(duì)外地目標(biāo)客戶的爭(zhēng)取和營(yíng)銷力度等等，這些都是肯定要做的文章。二手車市場(chǎng)同樣受到牽制，收車資源不會(huì)缺，但賣車的渠道需要改變，成本加大將是不爭(zhēng)的事實(shí)。
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