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試飛現(xiàn)場圖片。該機(jī)長度15.8米，旋翼直徑13.3米，高4.7米，空重2550公斤，有效載荷2950公斤，最大起飛重量5500公斤；最大速度275公里/小時，航程700公里，實用升限6400米，爬升率12米/秒。

多種武器裝備拓展了LCH作戰(zhàn)任務(wù)，除傳統(tǒng)反坦克和火力壓制任務(wù)，LCH還能攻擊敵方的無人機(jī)和直升機(jī)，并且適于執(zhí)行掩護(hù)特種部隊機(jī)降，或平叛任務(wù)�？梢�，LCH完全有能力成為印度空軍和陸軍的通用火力平臺。

擺脫購買的“老路”

對于印度來講，LCH確實意義非凡。一方面，裝備大量武裝直升機(jī)后，可使印度陸軍獲得可靠的支援火力，能有效壓制敵方的裝甲部隊。另一方面，LCH也可充當(dāng)山地殺手，支援山地部隊作戰(zhàn)，彌補(bǔ)火炮、坦克機(jī)動性差，難以部署的缺陷。

印度一直想擺脫對進(jìn)口武器的依賴，并在各個領(lǐng)域進(jìn)行了艱難的國產(chǎn)化嘗試。

就亞洲范圍內(nèi)來看，獨(dú)立研發(fā)武裝直升機(jī)仍屬于極少數(shù)國家的專利，包括日本、韓國在內(nèi)的一些國家主要依靠引進(jìn)美國的AH-64D“長弓阿帕奇”、AH-1“休伊眼鏡蛇”等型號的武裝直升機(jī)。

因此印度國產(chǎn)武裝直升機(jī)首飛成功，可看作其在研發(fā)精密、復(fù)雜大型裝備方面取得了突破，為其擺脫西方和俄制裝備打下了基礎(chǔ)。

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