日期：2013-11-6
世界飛機(jī)空中加油發(fā)展史
空中加油出現(xiàn)在二十世紀(jì)20年代，其方式是在加油機(jī)上裝一條 15 米長的軟管，軟管的頭部有一個(gè)可以快速開關(guān)的活門，在進(jìn)行空中加油時(shí)，加油機(jī)放下軟管從后上方慢慢掠過受油機(jī)，當(dāng)受油機(jī)上的人抓住軟管后就以手勢(shì)表示銜接成功，然后將軟管插入油箱，打開活門開始加油。然而自第一次空中加油出現(xiàn)之后二十多年的漫長時(shí)間，空中加油這項(xiàng)新技術(shù)竟鮮有問津而“束之高閣”，直到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后噴氣式固定翼航空器迅速發(fā)展，空中加油技術(shù)才“重獲新生”。發(fā)展至今的空中加油技術(shù)早已不是早期以人工方式進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)前發(fā)展比較成熟并被廣泛采用的空中加油系統(tǒng)主要有兩種，一種是軟管-浮錨式加油系統(tǒng)，另一種是飛桁式加油系統(tǒng)。圖為1923年6月27日，出現(xiàn)在美國加利福利亞洲上空的人工方式空中加油。
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